14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
In de fashionbranche is veel aandacht voor het creëren van transparantie in MVO-initiatieven. Er zijn vele manieren om duurzame doelstellingen te bereiken en de focus ligt momenteel meer op de kledingproductie in vergelijking tot de omstandigheden waaronder de kleding wordt gemaakt, het materiaal, etc.
Als het gaat om het documenteren van de impact op het klimaat, dan zijn er maar beperkte mogelijkheden en vergt het verkrijgen ervan veel werk, zeker als je afhankelijk bent van partners en leveranciers. Velen vinden dit onbeheersbaar, wat logisch is met betrekking tot het creëren van een overzicht, en wie zou dit moeten gaan doen binnen het bedrijf? Als je als bedrijf écht het voortouw wilt nemen en je verantwoordelijkheid serieus wilt nemen, dan moet je tijd en energie steken in het bewustmaken van je eigen verbruik en vooral de logistieke opzet.
De makkelijke oplossing die we steeds meer zien bij modebedrijven en -merken, en die veel logistieke bedrijven aanbieden, om te verduurzamen is: zichzelf uit het probleem “compenseren”. Compenseren kan niet op zichzelf staan, maar zou een aanvulling kunnen zijn. Vooral als je strategie is om klimaatbestendig te zijn en als je zegt te werken aan het verminderen van CO₂ in je bedrijf. Als je niet weet wat de CO₂ footprint van je bedrijf is, hoe kun je dan je consumenten of klanten vertellen dat je actief bezig bent met klimaatimpact? Je kunt dan compenseren, maar studies laten zien dat consumenten door dergelijke maatregelen heen kijken.
Wij adviseren:
Als je eenmaal het overzicht hebt, kun je strategisch werken met je CO₂-footprint en, op basis van concrete cijfers en KPI’s, intern focussen op welke initiatieven je moet nemen. Hiermee kun je aan de slag gaan, en voorop lopen, met de eisen die door consumenten worden gesteld en ook met de wettelijke EU-eisen, zoals de aankomende CO₂-belasting.
Ben je geïnteresseerd in de mogelijkheden voor jouw bedrijf om de CO₂-emissies te reduceren? Laat het ons weten via info@modintlogistiek.nl of tel. 088 – 99 100 88.
CO₂ Improve. Don’t compensate. Innovate.
www.co2improve.com
De Europese Unie is voornemens om aan het huidige Emission Trading Sytem (ETS) ook transport toe te voegen. Daarnaast is Duitsland sinds 1 januari 2021 gestart met het beprijzen van CO₂-uitstoot van transport. Wat voor effecten kunnen we verwachten van deze ontwikkelingen? Hoe gaat dit de supply chain in de komende tijd beïnvloeden? -BRON Sustaining Suppy Chains-
Bedrijven met een hoge CO₂-uitstoot zullen binnenkort CO₂ belasting moeten betalen. Dit zal bedrijven stimuleren te investeren in verduurzaming om zo snel groener en duurzamer te worden. Met deze introductie van CO₂ belasting in de komende jaren is het voor elk bedrijf steeds belangrijker om te weten waar het staat en hoe het verbeterd kan worden.
Modint Logistiek heeft samen met de IAF een uniek logistiek concept ontwikkeld ‘CO₂ Improve’, met als doel de logistieke CO₂ footprint van elk bedrijf in de mode-, textiel- en sportindustrie te verlagen. CO₂ Improve helpt bedrijven bij het berekenen, analyseren én verbeteren van de CO₂ footprint van logistieke activiteiten. De uitkomsten van de CO₂ analyse kunnen gebruikt worden voor officiële rapportages en doeleinden.
Ben je geïnteresseerd in de mogelijkheden voor jouw bedrijf om de CO₂-emissies te reduceren? Laat het ons weten via info@modintlogistiek.nl of vul het contactformulier in en wij nemen z.s.m. contact op.
Lees hier meer over verwachte CO₂ beprijzing
Sinds de coronacrisis is het helaas niet altijd meer mogelijk om in real life af te spreken. Daardoor ontmoeten steeds meer mensen elkaar online. Tegelijk heeft dit ook voordelen. Het is nu namelijk ook makkelijker om als Modint-lid eens kennis te maken met Modint Logistiek en even de tijd te nemen om over de logistiek van uw bedrijf te praten. Een vrijblijvende afspraak is zo gemaakt via dit contactformulier. Tot ziens in Teams!
Het coronavirus heeft geleid tot een sterke stijging van de online uitgaven, waardoor de verschuiving van fysieke winkels met ongeveer een half decennium is versneld. De toekomst van e-commerce ligt in China, niet in het Westen. De markt is veel groter en creatiever, met technologiebedrijven die e-commerce en sociale media combineren om online-shopping-omgeving te worden voor 850 miljoen digitale consumenten. – BRON: THE ECONOMIST –
Modint Logistiek heeft samen met Gateway O een eigen online multibrand platform ontwikkeld voor Noord Europese modemerken om de Chinese markt laagdrempelig te kunnen betreden.
Niet alleen voor retailers geldt dat de toekomst van e-commerce in China ligt. Sterker nog, voor modemerken is het zelfs nog interessanter om de stap naar China te wagen. Met het uitbreken van de pandemie verandert de wereld snel en moeten modebedrijven alternatieve kanalen overwegen om de business draaiende te houden. China speelt een leidende rol in de wereldwijde mode industrie en is de grootste e-commerce markt ter wereld.
Ook voor Nederlandse modebedrijven biedt dit interessante mogelijkheden. Online via WeChat is een essentiële eerste stap om deze enorme markt te betreden. Modint Logistiek maakt dit nu samen met Gateway O mogelijk om via het eigen multibrand platform the Nordics 简欧 direct aan de Chinese consument te verkopen.
Modemerken aangesloten bij Modint kunnen zich nu aanmelden voor deze laagdrempelig oplossing om zonder veel risico het eigen merk te branden en verkopen via het multibrand platform the Nordics 简欧 op het grootste social commerce platform van China. Neem contact op voor meer informatie.
Lees hier het complete artikel ‘WHY RETAILERS EVERYWHERE SHOULD LOOK TO CHINA’
De problemen rondom de containervaart zijn voorlopig nog niet opgelost. Er is nog steeds een tekort aan containers en prijzen blijven stijgen. De zeevrachttarieven zijn momenteel al 7x hoger t.o.v. vorig jaar. Uit onderzoek blijkt dat er enorme prestatieverschillen zijn tussen forwarders. De betrouwbaarheid van zeevrachtpartners van Modint Logistiek steekt goed af tegen andere aanbieders. Neem contact met ons op, wij helpen u hier graag bij.
Het veranderende consumentengedrag tijdens de coronacrisis leidt tot een sterke volumestijging vanuit China. Mede hierdoor is er momenteel een tekort aan containers in Azië en zijn de containertarieven voor export naar Europa extreem gestegen. De verwachting is dat dit gebrek aan containers voorlopig niet is opgelost, het tekort en de prijsstijging zullen de komende maanden nog aanhouden.
Juist in deze tijden staat Modint Logistiek voor u klaar om creatief en flexibel mee te denken. Samen met onze partner in China kunnen wij de mogelijkheid bieden om uw goederen te bufferen in China tegen een interessant tarief.
Wilt u bufferen in China totdat uw producten naar Europa verscheept kunnen worden, tegen lagere zeevrachttarieven? Neem contact op met Modint Logistiek.
Zoals vorig jaar aangekondigd, is Modint Logistiek een samenwerking aangegaan met I Heart Studio’s om samen kwalitatieve digitale content te kunnen bieden aan de leden van Modint.
I Heart Studios heeft recentelijk in Nederland en in Duitsland haar Express service geïntroduceerd. Met I Heart Express biedt I Heart Studios, dat vestigingen heeft in Londen, Amsterdam en Hong Kong, een laagdrempelige en betaalbare oplossing voor bedrijven die op zoek zijn naar productfotografie en die niet de volumes of het budget hebben voor maatwerkoplossingen.
I Heart Express is ontstaan vanuit de overtuiging dat hoogwaardige content voor iedereen toegankelijk zou moeten zijn. Zeker nu de online focus groter is dan ooit en er in de fashion & lifestyle industrie sprake is van een extreme groei van online consumentenbestedingen, is eersteklas content een ‘must’. Bij I Heart Express worden producten voor slechts €12,- per foto perfect in beeld gebracht.
In lijn met het tijdsbeeld kunnen de fotoshoots bij I Heart Express online worden geboekt. Er kan een keuze worden gemaakt uit verschillende shot types en pakketten en de nabewerking van de fotografie is inbegrepen in de prijs. Het enige dat de klant hoeft te doen is de producten aan te leveren en zelfs dat kan bij I Heart Express tegen een meerprijs uit handen worden genomen.
De producten worden bij I Heart Express gefotografeerd met de lichtinstellingen en styling op de kwaliteit standaard van I Heart Studios.
Meer weten over de mogelijkheden van I Heart Studio’s voor u als Modint-lid? Neem dan contact op met uw adviseur van Modint Logistiek.
We sluiten het jaar weer af met een piekperiode door de feestdagen. Zo hebben we Singles Day net achter de rug, maar er volgen nog een aantal dagen die hoogstwaarschijnlijk impact hebben op de bezorgtijden bij de vervoerders.
Naast aangepaste aanlevertijden, hanteren sommige vervoerders ook een piektoeslag tijdens de feestdagen.
Wees goed voorbereid en houd rekening met de volgende dagen:
Vrijdag 27 november 2020 – Black Friday
Maandag 30 november 2020 – Cyber Monday
Zaterdag 5 december 2020 – Sinterklaas
vrijdag 25 december 2020 – Eerste kerstdag
zaterdag 26 december 2020 – Tweede kerstdag
Vrijdag 1 januari 2021 – Nieuwjaarsdag
Elke (productie)sample vertegenwoordigt een waarde; ook een commerciële waarde. Het toekennen van een waarde bijvoorbeeld 0 of 1 euro aan samples betekent doorgaans een verhoogde kans op vertraging omdat de douane goederen kan vasthouden en vragen kan gaan stellen over de hoogte van de samples. Immers een sample is onderdeel van een ontwerp- en productieproces. De trend van de laatste is dat de douane steeds kritischer wordt op het gebruik van lage samplewaarden. Voorkom dus aanvullende vragen en vertraging door kritisch te kijken naar de daadwerkelijke samplewaarde en die ook te gebruiken op de factuur en leveranciers die te laten gebruiken op de importdingen van de leverancier.
Een schadegeval of een vermissing behoren incidenten te zijn, echter is het goed om vooraf na te denken over de eventuele consequentie.
Vervoerders zijn namelijk voor pakket- en palletzendingen aansprakelijk op basis van de Algemene Vervoers Condities (AVC) en/of CMR-condities voor zendingen binnen Europa. Dit komt overeen met een aansprakelijkheid voor AVC: €3,40 per kg en voor CMR (8 1/3 SDR (Special Drawing Rights): circa €10,00 per kg.
Naast de mogelijkheid om zelf een transsportverzekering bij een verzekeraar af te sluiten is het in veel gevallen mogelijk om zendingen aanvullend te verzekeren. Goed om een afweging te maken wat de kosten en de baten zijn. Wellicht kan een uitkomst zijn om het te laten zoals het is, of om het risico te beperken door een transportverzekering af te sluiten of juist de zendingen met hele hoge waarde aanvullend te verzekeren.
Naast de aansprakelijkheid, is het altijd goed is om kritisch te kijken naar de gebruikte verpakkingen om schade te helpen voorkomen.