14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
Om de stroom van goederen uit Azië te optimaliseren en het aantal transportbewegingen te verminderen, combineert Modint Logistiek container-deelladingen (LCL) van leden van mode- en textielbedrijven tot volle containerladingen (FCL). De Modint Consol Box is de oplossing van Modint Logistiek op het probleem van lage beladingsgraad (de gemiddelde laadfactor van een container is slechts 60%) en wordt al jaren met succes georganiseerd vanuit havens in Bangladesh, China en India. De Consol Box biedt gegarandeerde wekelijkse vertrekken en stabiele doorlooptijden naar Europa. Bovendien worden de kosten transparant gepresenteerd via het “Port-to-door” tarief.
Na aankomst in Nederland worden de containers afgebroken op onze eigen 3PL-locatie, wat verschillende Value-Added Services (VAS) mogelijk maakt. Dit omvat sorteren, verpakken, labelen of andere speciale verzoeken. We hebben ook een partner die douane-gerelateerde activiteiten in-house afhandelt, zoals klaring en de mogelijkheid tot BTW-verleg. Levering kan worden geregeld naar u, uw klant of een locatie op verzoek.
VOORDELEN:
Als u meer wilt weten over deelname aan de Modint Consol Box of een analyse van uw logistieke stroom wilt aanvragen, neem dan gerust contact met ons op.
Na ruim vier maanden is nog steeds niet duidelijk of er snel een einde komt aan de crisis op de Rode Zee. De Rode Zee-crisis zorgt al maanden voor onrust van de containermarkt vanuit Azië. Na de eerste aanvallen in december hebben de meeste rederijen besloten om hun vaarroute te wijzigen. De situatie in de Rode Zee was in korte tijd té gevaarlijk geworden voor doorgaand scheepvaartverkeer. Rederijen moesten omvaren via Kaap de Goede Hoop, waardoor de transittijden zijn toegenomen met 10-15 dagen.
Vorige maand heeft er wederom een explosie plaatsgevonden op een schip in de buurt van de Golf van Aden. Er wordt nog steeds gestreden tegen aanslagen en rebellen en er zijn geruchten over nieuwe aanvallen. Ondanks de oprichting van de Amerikaanse maritieme operatie “Prosperity Guardian” en de recent door Europa opgezette missie “Aspides”, is de situatie nog niet onder controle. De leider van de Houthi-rebellen, Abdul Malik al-Houthi, heeft recent een videoboodschap gedeeld. Hierin kondigde hij aan dat zijn aanhangers hun pijlen ook gaan richten op scheepvaartverkeer buiten de Rode Zee. Hij doelde hiermee op het voornemen om schepen aan te vallen die hun route vervolgen van en naar Kaap de Goede Hoop.
Transport per spoor voor kortere transittijden
De Rode Zee-crisis blijft een aanhoudende zorg voor de scheepvaartindustrie, met nog geen zicht op een snelle oplossing. Rederijen worden geconfronteerd met langere transittijden en hogere kosten als gevolg van de onveilige situatie in de regio. Een alternatieve oplossing om toch kortere transittijden te realiseren, is transport per spoor. Voor meer informatie over deze mogelijkheid en andere alternatieven kunt u contact opnemen met Modint Logistiek op 088 – 9910088.
Modint Logistiek werkt samen met een partner voor last-mile leveringen met opslag-, transport- en installatieservice over de drempel. Dat gaat dus verder dan alleen het afleveren van goederen op locatie. Deze last-mile service omvat levering, montage en zorgvuldige behandeling van hoogwaardige producten op de plaats van bestemming.
In sommige gevallen hebben Modint leden behoefte aan meer dan alleen standaardbezorging. Denk aan situaties waarbij meubilair, hangende goederen of apparatuur niet alleen bezorgd moet worden, maar ook uitgepakt, geplaatst en geïnstalleerd. Dit komt bijvoorbeeld voor bij het (her)inrichten van winkels, kantoren en werkplaatsen of bij de opbouw van stands op beurzen en events. De mensen werken in teams van minstens twee personen en zijn getraind om met de grootste zorg goederen af te leveren en indien nodig te monteren, rekening houdend met specifieke wensen en instructies van leden.
Neem contact op met Modint Logistiek om te ontdekken hoe deze last-mile service jou kan helpen.
Op woensdagochtend 29 mei 2024, van 9.00 – 12.00 uur, organiseren wij een seminar over duurzaamheid & logistiek en een rondleiding in het pakketten sorteercentrum van DHL eCommerce in Zaltbommel voor Modint-leden.
Het DHL eCommerce sorteercentrum in Zaltbommel is het grootste en meest duurzame e-commerce sorteercentrum van de Benelux. De hub kan tot een half miljoen pakketten per dag verwerken, die naar 240 locaties kunnen worden gesorteerd. Daaronder de 140 depots en 21 sorteercentra van DHL in de Benelux en bestemmingen in alle landen van Europa.
Programma:
09.00 uur: Ontvangst
09.30 uur: Presentatie DHL eCommerce:
10.30 uur: Rondleiding sorteercentrum
11.30 uur: Broodje
12.00 uur: Einde programma
Voor wie:
Exclusief voor Modint-leden
Waar:
DHL eCommerce, Heksekamp 29 in Zaltbommel
Wanneer:
Woensdag 29 mei 2024 van 09.00 uur – 12.00 uur
Kosten:
Gratis voor Modint-leden
Graag nodigen wij u uit voor dit bezoek. U kunt zich alvast aanmelden via deze LINK
Dit jaar hebben de transportkosten voor pakket-, pallet- en expressvervoer opnieuw een stijgende lijn doorgemaakt. Modint Logistiek voert jaarlijks onderhandelingen met transportpartners om collectieve regelingen te treffen, zodat leden kunnen profiteren van gunstigere tarieven. Leden die deelnemen aan deze collectieve regelingen zijn persoonlijk op de hoogte gebracht door Modint Logistiek over wat dit voor hen betekent voor dit jaar.
Indien u nog niet profiteert van een collectief arrangement, is nu het moment om uw logistieke kosten en transporttarieven kritisch te evalueren. Modint Logistiek kan hierbij helpen. In de afgelopen maanden hebben we opnieuw onderhandelingen gevoerd met alle belangrijke vervoerders op de Nederlandse markt om nieuwe prijsafspraken te maken. Wat betekent dit voor u? Door lid te zijn van Modint bent u verzekerd van optimale service tegen concurrerende tarieven. We stellen graag opnieuw de verschillende vervoerders aan u voor.
Wilt u meer informatie of vrijblijvend een benchmark laten uitvoeren om te weten waar u momenteel staat? Neem dan gerust contact met ons op.
Meer en meer vinden verkopen aan consumenten plaats via offline outlet centers of online market places. Offline zijn er inmiddels gerenommeerde outlet centers als Batavia Stad Lelystad en Designer Outlet Roermond en Roosendaal. Online kennen we onder meer market places als Zalando, Amazon, Bol.com en About You. Door de populariteit van deze verkoopkanalen wordt de fysieke logistiek aan de achterkant van deze kanalen steeds belangrijker. Zeker ook omdat de ontvangstlogistiek door de outletcenters en market places worden gedicteerd en nadrukkelijk eisen worden gesteld aan dag, tijd(slot) en wijze van aanlevering. Vaak volstaat een reguliere levering van een pakket- of palletzending niet meer en wordt er meer verwacht van u en uw vervoerder (bijvoorbeeld vooraf aanmelden van een zending).
Modint Logistiek heeft sinds kort een vervoerspartner met een distributieconcept specifiek gericht op levering bij outlet centers en market places. Een hoogwaardige premium service die is afgestemd op de eisen die gesteld worden qua ontvangstlogistiek.
Graag komen we met u in contact als u levert aan outlet centers en market places die eisen stellen aan u als leverancier. Heeft u interesse en wilt u meer weten over dit onderwerp, dan kunt u contact opnemen met MODINT Logistiek via info@modintlogistiek.nl
Stilliggende schepen en omvaren via Kaap de Goede Hoop is de reactie op recente aanvallen op schepen in de Rode Zee. Verschillende rederijen hebben operaties door de Rode Zee gestopt of omgeleid. De problemen rondom de Rode Zee zijn, samen met het Chinees Nieuwjaar (10 t/m 17 februari 2024), van grote invloed op de containermarkt vanuit Azië. Tarieven stijgen en transittijden nemen toe.
Vertraging
Omdat fabrieken ruim een week gesloten zijn, is het ladingaanbod na afloop van het Chinees nieuwjaar altijd laag. Om deze reden annuleren rederijen een aantal afvaarten, ook wel blank sailings genoemd. Importeren vanuit China kan in deze periode al flink langer duren dan normaal. Daarbij komt de vertraging die het omvaren via Zuid-Afrika met zich meebrengt, zo’n 7 tot 11 dagen. Een langere reistijd betekent dat rederijen hun schepen en containers uiteindelijk minder vaak kunnen inzetten. Dit resulteert in een tekort aan lege containers in Azië. Deze tekorten komen nu vooral voor in Noord-China en naar verwachting binnen 2 tot 3 weken ook in grote havens als Shanghai en Ningbo voor. Daarnaast zorgt dit tevens voor extra druk op de tarieven.
Prijsstijging
De zeevrachttarieven zijn afgelopen maand al enorm gestegen, zoals te zien is in de Modint zeevrachtindex. Om de kosten te compenseren hebben rederijen ook extra toeslagen in het leven geroepen (contingency adjustment surcharge, transit disruption surcharge, rate restoration initiative). De Europese koepelorganisatie van verladers (ESC) vindt de toeslagen te hoog, buitenproportioneel, en hebben ze aanzienlijke gevolgen voor bedrijven die goederen via zeetransport exporteren en importeren. De ESC is hierover in gesprek met de Europese Commissie.
Modint Logistiek zeevrachtindex
Voor leden van Modint is er een waardevol hulpmiddel beschikbaar om inzicht te krijgen in de kosten van zeevracht: de Modint Logistiek zeevrachtindex. De zeevrachtindex weegt verschillende factoren, waaronder de SCFI-index en de CCFI-index, evenals de ontwikkelingen van de olieprijs en de valutakoers EUR/USD. Hierdoor krijgen leden een nauwkeuriger beeld van de kosten en trends in de zeevrachtindustrie.
Modint Logistiek werkt aan meerdere initiatieven om de kosten voor zeevracht te laten dalen. Mocht u meer willen weten of vragen hebben over zeevracht, dan kunt u contact opnemen met MODINT Logistiek, 088 – 9910088
De zeescheepvaart is vanaf 1 januari toegetreden tot het Emissions Trading System (ETS) in de EU en daarom is per 1 januari 2024 een CO₂-heffing voor zeevracht ingevoerd om bij te dragen aan de doelstellingen op het gebied van klimaatverandering. Rederijen zullen hiervoor een ETS-toeslag in rekening brengen.
Het is belangrijk op te hoogte te zijn van wat er speelt en hoe de ETS-kosten doorberekend worden. De grote rederijen hebben indicaties gegeven van de ETS-toeslag per TEU voor de verschillende routes. Deze bedragen kunnen behoorlijk van elkaar verschillen. Uit historische data kunnen we afleiden dat de prijs voor een ton CO₂ tussen de 60 en 100 euro zal liggen.
Modint Logistiek biedt diverse initiatieven zoals de Modint Consol Box en CO₂ Improve, om kosten en CO₂ in de zeevracht te besparen. Meer weten over dit onderwerp? Neem contact op met Modint Logistiek voor meer informatie of een afspraak.
We sluiten het jaar weer af met een piekperiode door de feestdagen. Zo hebben we Singles Day net achter de rug, maar er volgen nog een aantal dagen die impact hebben op de bezorgtijden bij de vervoerders. Naast aangepaste aanlevertijden, hanteren sommige vervoerders ook een piektoeslag tijdens de feestdagen. Wees goed voorbereid en houd rekening met de deze feestdagen.
We hebben u eerder geïnformeerd over het concept van ‘sample consolidatie’ van Modint Logistiek. In dit proces worden samplezendingen vanuit Azië zoveel mogelijk verzonden via voordelige gebundelde luchtvracht in plaats van dure expresslevering.
Het verzenden van samples van fabrieken naar Europa is één van de duurste en vervuilende onderdelen van de toeleveringsketen. Zowel productie- als salessamples worden meestal verstuurd met snelle expressdiensten. Modint Logistiek heeft een nieuw proces ontwikkeld waarbij een deel van de samples wordt vertraagd en met een (door Modint Logistiek) geconsolideerde reguliere luchtzending wordt verstuurd. Dit proces is een slimmere manier van verzenden, waardoor kosten en milieu-impact worden verminderd.
De voordelen van sample consolidatie:
De afgelopen maanden heeft Modint Logistiek dit concept succesvol toegepast voor een grote retailleverancier die wereldwijd actief is in 34 landen. Dankzij het sample consolidatie IT-systeem heeft de leverancier betere controle en transparantie over het sampleproces. Naast een verbeterde CO₂-prestatie heeft het bedrijf ongeveer 25% kosten bespaard door de samples te consolideren.
Meer weten?
Bekijk de uitlegvideo om te zien hoe we je kunnen helpen het sample verzendproces te optimaliseren. Wij bieden een kosteloze en vrijblijvende analyse van uw sampleverkeer en bespreken het potentieel met u. Neem contact op met Modint Logistiek.